HAU - LON
1 249 kr Finn billige flyvninger fra Haugesund til London
Dette er den billigste tur/retur flyprisen funnet av en KAYAK-bruker de siste 72 timene, som har søkt etter en flyreise til Haugesund med avgang den 2.12.. Prisene kan endres, og er kanskje ikke tilgjengelige på alle flyvninger eller reisedatoer. Klikk på prisen for å gjenskape søket for dette kuppet.
Søk blant hundrevis av reisenettsider samtidig for å finne tilbud på flyvninger til London
Billige flytilbud from Haugesund til London (HAU-LON)
Nylige tilbud på tur/retur-billetter fra Haugesund til London
Nylige tilbud på ènveisflyvninger fra Haugesund til London
Nylige siste-liten-tilbud på fly fra Haugesund til London
Nylige tilbud på direkteflyvninger fra Haugesund til London
Rimelige buss- og togtilbud fra Haugesund til London
Alle tur/retur tilbud på fly til London
Flyvninger fra Haugesund til London - Reiseinnsikt & Trender
Få datagenerert innsikt og trender på flyvninger fra Haugesund til London for å hjelpe deg med å finne de billigste flyreisene, den beste tiden å fly på og mye mer.
Hvilken måned er den rimeligste å reise på fra Haugesund til London?
Den rimeligste måneden å reise med fly på fra Haugesund til London er september, da koster snittprisen ligger på 1 724 kr. På den annen side, er de dyreste månedene å reise på juli og august, da snittprisen ligger på henholdsvis 3 791 kr og 3 404 kr.
Hvor lang tid i forveien bør jeg booke en flyvning fra Haugesund til London?
For å få en pris under gjennomsnittet på flyvningen [0, preposition:'from ']Haugesund til London, bør du booke rundt 1 uke før avreise. For å få den absolutt laveste prisen, viser våre data at du bør booke 29 dager før avreise.
Godt å vite
Lavsesong | februar |
|---|---|
Høysesong | september |
Billigste flyvning | 1 249 kr |
Når bør man bestille fly fra Haugesund til London
Vanlige spørsmål og svar for bestilling av flybilletter fra Haugesund til London
Høyest rangerte flyselskaper som flyr fra Haugesund til London
Forsinket ombordstigning, men mesteparten av forsinkelsen ble kjørt inn igjen. Landet nesten på tidsplan
Forsinket ombordstigning, men mesteparten av forsinkelsen ble kjørt inn igjen. Landet nesten på tidsplan
Spiste ikke noe mat. Det var ingen underholdning på denne flyvninger.
Helt ok reise, alt gikk innen schedule, bra landing. Norwegian kunne ha noen spennende blad å lese, wifi funger jo ikke optimalt.
Lang kø inn til venterom. Deretter ny kø for ombordstigning. Passkontrollen rask via elektronisk sjekk. Grei service ombord.
Jeg reiste på en billig billett og fikk det jeg betalte for. Flyet var punktlig, men kunne vært bedre renholdt.
Plutselig kun 15 minutter med internett! Jeg hadde koblet meg opp før avgang uten å være klar over denne vesentlige endringen, for at nettforbindelsen så ble kuttet mens den fortsatte å telle minutter, for så å få beskjed om at de 15 minuttene var brukt opp, nåe jeg en times tid senere prøvde å koble meg på igjen :(
Delayed flight departure communicated a little in advance (at least wasn't after departure time), although message sent in app around 11:30 that flight was ready for boarding, which it clearly wasn't as incoming passengers were still disembarking. Disembarking still hadn't finished by 11:40 when we should supposedly board (under the delayed time). Boarding eventually around 11:50-11:55. Never heard any reason for the delay, which is perhaps no worse than the usual tripe that the late departure was due to the late arriving plane. Pushback was regardless not too far behind the revised time - around 12:15, compared to 12:10 advice. Not entirely surprising with a late arrival, gate was reassigned, but we're then basically abandoned on the tarmac and parking bay - seems someone forgot that passengers need somehow other than the emergency slides to get off the plane; all having to ultimately depart via the rear door. Proof, well, that flying in the "pointy end" of the plane doesn't get you to your desination any quicker. Good (for me), but a little surprising from past travels, that the crew seemed to just go straight to English speaking to passengers instead of using German. Perhaps on a short flight, that is just quicker and easier. All good with the food, and in contrast to the connecting flight I had into CPH, could actually be considered a meal; despite not knowing exactly what it was. The chocolate mousse thing for the dessert went down very nicely. Crew polite and service oriented; although did put the napkin for my second orange juice down upside down (the logo was face down).
Flyet fra Oslo til Bodø var nesten en halv time forsinket, og vi var 57 personer som skulle videre med forskjellige Widerøe-fly, og de valgte å vente på oss alle. Fantastisk flott gjort av Widerøe
Not sure why the gate information would show "boarding" and then "gate closing" before anyone had actually started boarding. Was ultimately sat before the scheduled takeoff time, although takeoff was after the schedule. Favourable flying conditions allowed us to land 5 minutes early, although as there was another plane still sitting at our gate on arrival meant we were ultimately late to the gate (giving gate / disboarding times would be more honest than just the scheduled landing time). Somehow, even though there was a plane sitting at our gate on arrival, when we were allowed to taxi to the gate, there were apparently no ground staff there. What? Even though there was an incoming plane, they went elsewhere? Staff on the plane and the meal service were fine.
Reisen ble kansellert begge veier pga streiken. Snakk om sevice
Billettene våre ble kansellert pga streiken. Nye billetter tur/retur Barcelona kom på 19.500,-
SAS er i ferd med å bli håpløst utdatert for business reisende, dessverre. Man kaller det Plus og selger det inn som en business class, men det er jo bare tull... Reise fra CPH til Island var med Icelandair, full business og topp service, reise fra Reykjavik til Oslo, med SAS, var et svært gammelt fly, gamle og dårlige seter, fullt av mennesker som sild i tønne og dårlig mat. Mens flyet fra Oslo til Stavanger var nytt, alt var bedre men det burde vært motsatt; lengre distanser, bedre komfort, for fullt betalende passasjerer, men det tenker ikke SAS på. Jeg faser ut SAS fra nå av og vil fly mest mulig med andre selskap ut fra Stavanger, så det blir nok mer KLM fra nå av..